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成都訊 9月20日15時18分，隨著最后一片長32米、重達134噸的T梁穩穩落在燕崗雙線大橋橋墩，標志著中鐵二局、中鐵八局等單位參建的成昆鐵路復線全部T梁架設完成，為全線貫通打下了堅實基礎。
成昆鐵路復線是國家西部大開發重點建設項目，是 “一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道，并行于既有成昆鐵路，全長800余公里，設計時速160公里。成昆鐵路復線采用分段建設、分段開通的方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里正在建設中，共有橋梁49座，需架設T梁3174片，由中鐵二局、中鐵八局共同承擔架設任務，該線路有著架設線路長、地質條件復雜、環境保護等級高和線路坡度大等特點。
峨眉至冕寧段是成昆復線全線難度最大的區段，為加快施工和架梁進度，中鐵八局設置了燕崗、越西兩座制梁場，梁場采用鐵路梁場綜合管理系統、鐵路工程線遠程視頻監控管理系統，對T梁預制過程、現場施工動態、安全質量及文明施工實施有效監控，按“施工專業化、生產工廠化、作業機械化、管理信息化”的標準化建設要求，開展橋梁預制、運輸、架設工作。
據悉，成昆鐵路復線通車后，成都至昆明的車程將由現在的19小時縮短至7小時以內，同時四川涼山沿線的居民出行條件將大為改善。（敬琴 杜云）
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