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      世界最大跨徑無砟軌道高速鐵路斜拉橋——南玉鐵路百合郁江特大橋順利合龍

      來源: 時間:2022年09月23日 瀏覽次數: 【字體: 打印

        廣西南寧訊  9月20日,由中國中鐵旗下中鐵廣州局、中鐵工業參建的世界最大跨徑時速350公里無砟軌道高速鐵路斜拉橋——廣西新建南寧至玉林鐵路百合郁江特大橋順利合龍。

      圖為百合郁江特大橋合龍

        百合郁江特大橋為南玉鐵路重點控制性工程,主橋位于廣西省南寧市橫州市百合鎮附近,長612米,跨越郁江,采用雙塔雙索面鋼-混凝土混合梁斜拉橋方案,主跨采用31片鋼箱梁,邊跨采用混凝土現澆梁。主跨330米,為世界同期在建時速350公里無砟軌道高速鐵路最大跨徑斜拉橋,是無砟軌道在大跨度橋梁中的突破。主橋設東西兩座主塔,塔高146米,相當于48層樓房高度,主塔為鉆石狀結構。

      圖為百合郁江特大橋全景圖

        項目團隊克服了大型浮吊進場困難、鋼混結合段工藝復雜、大噸位鋼箱梁安裝線形要求高等困難,運用BIM技術超前模擬運算、自主研發的一種大變幅橋面吊機等技術和設備,確保了大橋鋼箱梁順利安裝與合龍。

        據了解,新建南寧至玉林鐵路是南寧—深圳高鐵的重要組成部分,正線全長193.31公里,西起南寧東站,東止玉林北站,是廣西自主投資建設的第一條時速350公里的高速鐵路。項目建成后,南寧到玉林的時間將由2小時縮短至50分鐘左右。 (黃寧橋 徐新星)

        

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